聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制

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聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制
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作者单位:航天材料及工艺研究所
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中图分类号:ＴＢ３
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ＰｏｌｙｉｍｉｄｅＣｏｍｐｏｓｉｔｅＡｄｊｕｓｔｍｅｎｔＳｈｅｅｔｆｏｒＡｅｒｏｅｎｇｉｎｅ

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对发动机调节片用聚酰亚胺树脂及其复合材料性能、调节片力学仿真设计和装机试车考核三方

面进行研究ꎮ 采用ＤＭＡ、ＴＧＡ、流变仪和万能力学试验机等考察了ＫＨ３０８树脂及其复合材料性能ꎬ并结合ＡＮ￣

ＳＹＳ力学仿真计算等方法对复合材料调节片进行了结构设计ꎮ 结果表明ＫＨ３０８树脂熔体最低黏度为１４.８Ｐａ

􀅰ｓꎬ具有良好的成型工艺性ꎻＴｇ为３３５℃ꎬＴ５ｄ为４６８.８℃ꎬ ＭＴ３００/ ＫＨ３０８复合材料具有优良的耐热、抗振动及耐

老化性能ꎬ可以有效替代钛合金调节片ꎬ实现减重５２％ꎬ各项功能指标均满足设计要求ꎮ

Abstract:

Ａｋｉｎｄｏｆｐｏｌｙｉｍｉｄｅｂａｓｅｄｃｏｍｐｏｓｉｔｅａｅｒｏｅｎｇｉｎｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｓｈｅｅｔｗａｓｐｒｅｐａｒｅｄꎬ ｍｏｄｅｌｉｎｇａｎａｌｙｚｅｄ

ａｎｄｔｅｓｔｅｄ. ＴｈｅｐｏｌｙｉｍｉｄｅｒｅｓｉｎａｎｄｉｔｓｃｏｍｐｏｓｉｔｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｂｙＤＭＡａｎｄＴＧＡꎬ ａｓｗｅｌｌａｓｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌ

ａｎｄｍｅｃｈａｎｉｃａｌｔｅｓｔｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ. ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔＫＨ３０８ｒｅｓｉｎｈａｓｅｘｃｅｌｌｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｐｒｏｐｅｒｔｙꎻ ｔｈｅＴｇｔｅｓｔｅｄｂｙ

ＤＭＡｉｓ３３５℃ꎬ Ｔ５ｄ

ｉｓ４６８.８℃ꎻ ｔｈｅＭＴ３００/ ＫＨ３０８ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｈａｓｐｒｅｔｔｙｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｒｅｓｉｓｔａｎｃｅꎬ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｒｅｓｉｓｔ￣

ａｎｃｅａｎｄａｇｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ. Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎꎬ ｉｎｓｔｅａｄｏｆｔｉｔａｎｉｕｍａｌｌｏｙａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｓｈｅｅｔꎬ ｔｈｅｐｏｌｙｉｍｉｄｅｂａｓｅｄｃｏｍｐｏｓｉｔｅ

ａｅｒｏｅｎｇｉｎｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｓｈｅｅｔｃａｎａｃｈｉｅｖｅｗｅｉｇｈｔｌｏｓｓｏｆ５２％ａｎｄｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆｐｏｌｙｉｍｉｄｅｂａｓｅｄｃｏｍｐｏｓｉｔｅａｅｒｏ￣

ｅｎｇｉｎｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｓｈｅｅｔｃａｎｍｅｅｔｔｈｅｄｅｓｉｇｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ.

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崔超易凯赵伟栋耿东兵蒋文革.聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制[J].宇航材料工艺,2016,46(3).

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在线发布日期: 2016-11-28
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