Abstract:介绍了蒸气热等静压法制备B/Al复合管材的工艺过程，讨论了用该方法制备B/Al复合管材的影响因素，如装配工艺、复合工艺等。本试验在温度（490±10）℃、压力70 MPa、保压时间为40 min～45 min的工艺条件下制得了Φ34 mm×1 mm×1 020 mm、Φ40 mm×1 mm×1 020 mm、Φ60 mm×1 mm×1 200 mm三种规格的带接头的B/Al复合管，并对管的物理性能、力学性能进行了测试，结果表明该工艺方案切实可行，在上述参数下可以制得高质量的B/Al复合管。

Abstract:陶瓷梯度增强铝基复合材料是大功率发动机活塞理想增强材料。本文采用挤压铸造法制造出梯度复合材料，对其显微组织进行了观察；对梯度层间结合强度进行了测定。试验结果可为复合材料活塞的结构设计提供参考。

Abstract:首次制备了不同复合基底的旋波介质,利用网络分析仪对样品进行了测量。实验表明，适当改变基底电导率或适量掺杂铁电、铁磁性物质可有效降低旋波介质的反射率,可有效调节复合手性材料的吸波性能，为研制高效、宽频、轻质的吸波材料提供了切实可行的思路。文中对测量结果进行了定性的分析，并与以非复合材料为基底的旋波介质进行了比较。

Abstract:研制出的碳布增强硼酚醛材料力学性能优异，剪切强度高达34.7 MPa，压缩强度达270 MPa，比一般碳/钡酚醛材料提高30%～70%；接近柔性接头非金属增强件碳/环氧材料水平，达到柔性接头非金属增强件材料的指标要求，有望替代现有碳/环氧材料。由于抗烧蚀性能优于碳/环氧材料，使非金属增强件热防护能力提高。

Abstract:该工艺以液烃为前驱体,多孔碳坯体浸在液烃中一次完成致密化。沉积温度为800℃～950℃时,坯体经2 h～3 h致密,其密度达1.62 g/cm3～1.74 g/cm3。以环己烷为前驱体制备的C/C试样具有良好的耐摩擦性能,动摩擦系数为0.2～0.4,静摩擦系数为0.25,每次刹车磨耗为0.89 μm,满足高性能刹车材料的要求。此外,该工艺所需设备结构简单,工件尺寸放大不受技术性限制,是一种很有开发价值的低成本、快速致密C/C材料的方法。

Abstract:用于固体火箭发动机壳体和工业贮罐的纤维缠绕压力容器，爆破压强是重要的设计参数。本文基于网络理论，给出了纤维缠绕圆筒压力容器圆筒和封头爆破压强的计算方法，给出了用模拟实验压力容器确定纤维发挥强度的方法。算例表明，计算值与实测结果符合良好。这些方法可供纤维缠绕压力容器设计者参考或直接应用。

Abstract:介绍了TDE—85/A—50高模量树脂体系,最佳配比为摩尔比1∶0.875，其最佳固化工艺为60℃/3 h+80℃/2 h+150℃/3 h+180℃/3 h，浇铸体的各项性能均远远高于双酚A型环氧树脂，拉伸模量高达5.1 GPa，并对模量提高的机理作了初步的探讨。

Abstract:针对F—12纤维浸渍环氧树脂基体制做预浸胶带性能要求和工艺特点，研究了影响基体含量、挥发份、胶带外观结构的主要工艺因素和控制范围。结果表明，采用优化后的工艺参数生产的预浸胶带质量稳定，缠绕的Φ150 mm压力容器特性系数达到了37 km。

Abstract:介绍了各类耐热铝合金的组织和性能特点，综述了耐热铝合金的研究现状及其发展趋势，并对其研究方向作了展望。

Abstract:从焊接热裂纹的形成机理、影响因素及防止措施等多个方面系统地介绍了低膨胀高温合金焊接性的研究现状,并指出将焊接性试验、微观组织分析和数值模拟相结合，才能从冶金和力学两方面更清楚地揭示低膨胀高温合金焊接裂纹的形成机理及各种因素的影响，为最终制定合理的焊接工艺并有效防止焊接裂纹提供理论上的指导。

Abstract:电疲劳是压电陶瓷材料应用于各类驱动器的主要障碍，也是目前国内外研究的热点。本文从电疲劳现象、电疲劳机理、影响因素等三个方面简要综述了近年来在压电陶瓷电疲劳研究方面的进展。